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Obras de triplicação da BR-230 entram na mira do plano de fiscalização do TCU, revela Vitalzinho

27 de março de 2026
em Destaque, Destaque2, Notícias
Tempo de leitura: 2 mins de leitura
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Obras de triplicação da BR-230 entram na mira do plano de fiscalização do TCU, revela Vitalzinho

A demora da conclusão das obras de triplicação da BR-230 no trecho entre Cabedelo e João Pessoa, que se arrastam a quase uma década, segue repercutindo entre os Três Poderes. O presidente do Tribunal de Contas da União (TCU), ministro Vital do Rêgo Filho, revelou nesta sexta-feira (27/03) que o tema entrou no Fiscobras, sistema de auditoria e fiscalização permanente da Corte.

Fiscobras é o plano de fiscalização anual que engloba um conjunto de ações de controle do TCU com o objetivo de verificar o processo de execução de obras públicas financiadas total ou parcialmente com recursos da União.

Em entrevista concedida ao programa Correio Debate, da Rádio Correio 98FM, Vitalzinho lamentou o atraso para a conclusão dos serviços, assumiu o compromisso de atuação para solucionar os problemas com as obras e garantiu investimentos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

“Essa obra é um problema histórico para João Pessoa, para Paraíba, porque é um eixo que precisa ser triplicado, virou um eixo urbano, né? É, vinculando Cabedelo que é o 001 da BR-230 até o Oitizeiro, né? E a gente precisa da celeridade dessa obra. Essa obra está no Fiscobras. Como é que uma obra tá no Fiscobras? Fiscobras é uma uma auditoria permanente que nós fazemos, né? E para mandar para a comissão de orçamento. Eu tenho tido uma atenção especial com essa obra, porque participo dela indo para Cabedelo, no apartamento que eu tenho em Camboinha, eu sei das décadas de situações que foram modificadas. Teve um tempo que o exército assumiu, teve outro tempo que a construtora faliu, teve outro. Então, o DNIT, tá alocando recursos”, detalhou.

As obras da triplicação da BR-230 em Cabedelo estão orçadas em mais de R$ 255 milhões e tiveram início em março de 2017, no governo Michel Temer. O projeto se estende por cerca de 28 quilômetros e prevê, além da triplicação dos dois sentidos, a construção de 13 viadutos e a reforma de três outros.

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